FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>tomek</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 17:29, 11 Cze 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">witam.. <br />przyznaje ze dosc pochopnie napisalem tego posta... factem jest ze odnosil sie on bardziej do zabytkow ktorymi zajmuje sie na codzien, a nie sprawdzilem jak to w japoncu wyglada.... chcialbym jednak zwrocic uwage, iz chrom techniczny ktorym pokrywam powiezchnie restaurowanej lagi pomimo swojej twardosci rowniez ulega rysowaniu przez stosowane tam tuleje z brazu... a przy cisnieniu powstajacym podczas pracy zawieszenia kilka takich glebszych rys wystarczy do wyciekow.... <br />jesli wprowadzilem kogos w blad to przepraszam... przyzwyczailem sie juz ze wiekszosc czesci sie dorabia, a odpukac w VXie nic sie nie psuje ... <br /> <br />pzdr... tomek</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>pablo70</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 16:42, 11 Cze 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Myślę że nie masz racji Tomku, tulejka jest nacięta i w trakcie montażu zostaje dość ciasno osadzona i ściśle przylega do rury nośnej. Co do zużywania się powierzchni lagi też chyba nie do końca jest tak jak piszesz. <br />Nie bez powodu pokryta jest chromem - który jak wiadomo jest bardzo twardy, a nie np. cynkiem, który też od biedy spełniałby tam swoje zadanie. <br />Natomiast tulejki o które pyta Adamzap, pokryte są teflonem czyli materiałem miękkim i to właśnie on się wyciera - nacięcie w tulejce "schodzi się" i powstaje luz między lagą a tulejką, a to właśnie powoduje wycieki z uszczelniacza, przez co właśnie on obwiniany jest zazwyczaj za taki stan rzeczy. (Adam - pisałem już kiedyś o tym odpowiadając na Twój post). <br />- Zadzwoń do Suzuki, zamów oryginalne tulejki (2 szt. na lagę), <br />musisz rozebrać zawieszenie (dobrze mieć kogoś do pomocy), wszystko dokładnie wymyć (przyda się coś jak wycior do lufy, z miękką szmatką na końcu), wysuszyć - jeśli do mycia użyjesz czegoś co może powodować rozkład oleju, powoli i z rozwagą skręcić, i zalać (precyzyjnie po równo) taki olej jaki zaleca fabryka - nic nie kombinuj z jakimiś wynalazkami. <br />- Satysfakcja gwarantowana <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>tomek</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 11:04, 20 Maj 2008 Temat postu: Re: Miedziane pierścienie do wymiany?</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>Adamzap napisał:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> tu moje pytanie ,czy ktoś z kolegów wymieniał je ,czy wogóle są one dostępne w serwisie jako część wymienna? Proszę o opinie bo pogoda coraz ładniejsza a VX nie bardzo nadaje się do jazdy na jednym kole <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> Pozdrawiam Adam</td> </tr> </table> <br />hej... <br />.. po kilkudziesieciu tys kilometrow wymiar nominalny lagi i golenia nijak sie ma do rzeczywistego.... tuleje jesli sa za luzne spowoduja uszkodzenia powiezchni lagi, za ciasnych nie zalozysz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0" /> ... dlatego tez tuleje powinno sie dorabiac konkretnie pod zawieszenie... przyznaje ze w VX-sie nie robilem jeszcze, ale w innych i owszem..... coraz czesciej ostatnio tuleje wykonuje sie z boramidu... ja tez sie dalem skusic na boramid w Junaku .... jak sie sprawdzi.... obaczymy <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <br /> <br />pzdr...tomek</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>..:maniek:..</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 14:15, 18 Mar 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">wiesz co w VX nie wymianialem ale bylem bardzo bliski wymiany w xj750. ogolnie powinna byc to czest wymienna bo ulega normalnemu zuzyciu jak kazda inna pracujaca czesc <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> do xj wchodzily 4 tuleje, cena jednej to 12$. <br />PS.jesli nei masz luzu na goleniach to raczej nie pchaj sie w wymiane tulei bo i tak ci nie pomoga przy wyciekach oleju. u mnie byl podobny problem i pomoglo zalozenie 2 kpl. uszczelniaczy - jeden pracowal jako zasadniczy uszczelniacz, drugi komplet jako zgarniacz - zrobilem 70kkm i dalej bylo sucho!</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>Adamzap</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 15:38, 16 Mar 2008 Temat postu: Miedziane pierścienie do wymiany?</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Witam po długiej nieobecności na forum.Mam pytanie takie jak w temacie otóż w końcu rozebrałem przednie zawieszenie w drobny mak i po wstępnych oględzinach doszedłem do wniosku ,że : <br />1) Simerringi nie są uszkodzone <br />2)rury nośne nie mają wżerów ani głębszych rys <br />3)golenie od wewnątrz nie są w żaden sposób uszkodzone <br />dlatego też (drogą eliminacji) za jedyną przyczynę wycieków oleju uznałem (nie wiem czysłusznie) zużycie miedzianych pierścieni w których pracująrury.I tu moje pytanie ,czy ktoś z kolegów wymieniał je ,czy wogóle są one dostępne w serwisie jako część wymienna? Proszę o opinie bo pogoda coraz ładniejsza a VX nie bardzo nadaje się do jazdy na jednym kole <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> Pozdrawiam Adam</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
