 Wysłany:
Sob 22:58, 16 Lis 2013 Temat postu: |
| coś ok 72-75cm jak dobrze pamiętam. |
| Wysłany:
Sob 21:07, 16 Lis 2013 Temat postu: |
| a panowie jaka szerokosc ma orginalana kierownica? |
| Wysłany:
Nie 22:37, 08 Wrz 2013 Temat postu: |
| Ja przedwczoraj też zsiadłem zniesmaczony bo siedzenie coraz bardziej we znaki mi się daje lecz to jedyny mankament. |
| Wysłany:
Nie 21:44, 08 Wrz 2013 Temat postu: |
| To co ja biedny mam zrobić.... Na choppera mnie na razie nie stać, a jazda w obecnej pozycji mnie męczy. Dziś zrobiłem 150km i znów zsiadłem zniesmaczony... |
| Wysłany:
Nie 20:18, 08 Wrz 2013 Temat postu: |
| Wyglądałby na bank nieco dziwnie tym bardziej, że żaden naked nie posiada takiej kiery. Siedząc na choperach z podobną stwierdzam, że dziwnie by się jeździło i co ważne operowało manetką gazu o klamkach nie wspominając. |
| Wysłany:
Nie 19:07, 08 Wrz 2013 Temat postu: |
| A jak VX wyglądał by z taką kierownicą:
http://allegro.pl/kierownica-calowa-25-4-chopper-cruiser-drag-klasyk-i3465241502.html ? No nie dam rady jeździć pochylony. Siadam na Virago- pełen komfort. Siadam na Magnę- też. Siedzenie w Magnie jest praktycznie na takiej samej wysokości więc zmiana kierownicy powinna upodobnić pozycję. Pytanie do dis'a jak wygląda temat zmiany linek/przewodu hamulcowego? Mógłbyś pokazać swoją kierownicę? Druga rzecz- trzeba by jeszcze wtedy pomyśleć o dorobieniu podnóżków w lepszym miejscu i byłby chopper... |
| Wysłany:
Pon 14:55, 12 Mar 2012 Temat postu: |
| Dzięki i sorki za off-topic.
Jutro idę naginać kierownicę (i odkręcać centralną) 
Pozdrawiam. |
| Wysłany:
Pon 13:25, 12 Mar 2012 Temat postu: Śruba. |
| Jest śruba przechodząca przez środek...
Pozdr, Griba |
| Wysłany:
Pon 13:22, 12 Mar 2012 Temat postu: |
| Czy centrala ma jakieś śruby, które można odkręcić? Czy tylko ciąć?
Wybaczcie durne pytanie, ale nie byłem jeszcze przy moto od zeszłego roku 
Pozdrawiam. |
| Wysłany:
Pon 13:12, 12 Mar 2012 Temat postu: Centralna. |
| Hejka!
Z centralną może być kiepsko. Trzeba zdjąć, imadło, młotek i kombinować. Pozdrawiam, Griba |
| Wysłany:
Pon 12:35, 12 Mar 2012 Temat postu: |
| U mnie podobna sprawa, jakiś parkingowy ciul przewrócił machinę, także jej lewa strona przytuliła się do baku. Mówicie, że wystarczy nagiąć jakimś metalowym prętem? Spróbuję!
A ktoś może wie jak naprostować nóżkę centralną? Również skrzywiła się przy okazji ciula parkingowego. Zaczepia o lewy wydech i nie można postawić moto co bardzo utrudnia użytkowanie. Pozdrawiam. |
| Wysłany:
Sob 15:27, 14 Sty 2012 Temat postu: Prostowanie. |
| Dokładnie - u siebie tak prostowałem i DIS'owi też.
Blokujesz kierownicę w pożądanym kierunku do oporu, zakładasz rurę na jej koniec i prostujesz. Sprawdzasz tylko oczywiście co jakiś czas odległości lewej i prawej strony końca kierownicy od śrub na wlewie, żeby równo było. No i od podłoża czy jest tak samo wysoko. Przy 1,5-2 metrach przedłużki, kierownica wydaje się jakby była z plasteliny. Pozdrawiam, Griba |
| Wysłany:
Sob 11:51, 14 Sty 2012 Temat postu: |
| kierownice można naprostować .
potrzeba rurę ok. 1,5m i kogoś kto usiądzie na motocyklu. moja była jak od ścigacza, teraz jest jak od turystyka. |
| Wysłany:
Pią 12:05, 11 Lis 2011 Temat postu: |
Spoko Robewa czasem jak się czyta to literka dodatkowa sama gdzieś wpadnie nawet jak jej nie ma i się człowiek dziwi o co chodzi 
Co do zlotu to jest wątek na oddzielny temat by tego nie zaśmiecać a myślałem by zacząć planować pod koniec grudnia. Można się podłączyć pod inny lecz wtedy my będziemy małą garstką w dużym gronie bo jakiekolwiek zloty są raczej masówkami nawet "modelowe" jak np. intruzownia. Ale tak jak pisałem temat do założenia i omówienia |
| Wysłany:
Pią 11:47, 11 Lis 2011 Temat postu: |
| Witaj Dis .
Faktycznie dzisiaj rano czytam i kurcze nie ma żadnej literki G ! No to jest sprawa dla CBŚ .
To czemu wczoraj była ????? hehehehe! No stary jeżeli jej nie usunąłeś to bardzo przeprzszam! i biję się w pierś! ...a tak z innej beczki , może czas zacząć mysleć o nowym zlocie? miejsce i czas ? może połączyć go z innym zlotem? Pozdrawiam!!!!!!!!!!! |