 Wysłany:
Wto 20:41, 28 Lut 2012 Temat postu: |
||
jak mi to wytłumaczył spec magik od Intruzów Piotr z forum Intruder. jak odpalasz motocykl na bocznej a praktycznie 95% osób tak odpala ,przedni gar ma rozrząd z prawej strony co za ty idzie nie jest on w górze suchy bo olej w tej misce gdzie wałki są przelał się na lewo ,i chwile zanim pompa poda olej pracuj na sucho :/ i sie wyciera. Intrudery maja to samo. dźwięk cichnie bo wałek się nagrzewa, ale jeśli mocno cichnie to zawory panowie  |
| Wysłany:
Wto 18:25, 28 Lut 2012 Temat postu: |
| U kumpla był problem z zaworami, po rozgrzaniu jak "spuchły" klekot stawał się cichszy |
| Wysłany:
Wto 14:46, 28 Lut 2012 Temat postu: |
| Jak myślisz dawid.1606 ,czym jest spowodowany taki stukot?? Wałek rozrządu , luz sworznia , czy ??? Jak się dobrze rozgrzeje to klekot cichnie lecz nie całkowicie. |
| Wysłany:
Wto 13:38, 28 Lut 2012 Temat postu: |
| Klekotanie to standart w przednim cylku,chwilowy brak smorania na stopce bocznej i po latach mamy klekot. |
| Wysłany:
Wto 12:04, 28 Lut 2012 Temat postu: Klekot. |
| Faktycznie obroty były na ok. 900. Może zimny był. Zwykle ustawiam na 1100.
No i na telefonie głos jakoś tak inaczej wychodzi. Pozdrawiam, Griba |
| Wysłany:
Wto 8:47, 28 Lut 2012 Temat postu: Re: Dzięcioł. |
||
wydaje mi się, że na tym filmiku klekocze mocniej niż powinien przez zaniżone obroty |
| Wysłany:
Pon 23:11, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| Witam a takie wakuometry z zegarami liniowo dławione precyzyjnymi zaworkami używanymi w automatyce wato dać 90PLN
http://imageshack.us/photo/my-images/825/wakuometry.jpg/ |
| Wysłany:
Pon 21:03, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| Griba .
Mój ma taki sam klang . |
| Wysłany:
Pon 20:21, 27 Lut 2012 Temat postu: Dzięcioł. |
| Hejka!
Sporadycznie zaglądam na youtube i też dopiero dziś dostrzegłem ten komenatrz. 
Standardowa praca VX (jak sądzę), musi (chyba) pukać.
Fakt, że na telefonie dość mocno selektywnie ściąga niektóre dźwięki. Pozdrawiam, Griba |
| Wysłany:
Pon 19:59, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| Griba oglądam twój filmik i przypomniał mi się mój komentarz a dzięciole w silniku |
| Wysłany:
Pon 19:57, 27 Lut 2012 Temat postu: |
a tutaj filmik ang ale powinieneś zrozumieć o co chodzi żeby ci skala nie wariowała możesz dać dławiki z igieł 1mm cała budowa wyjdzie ci z 5zł koło 4 -5 metrów węzyka 5 (moze 4mm ) taki akwaryjny ,deska z 1 metr kilka nie znam fachowej nazwy takie spinki do kabli co ida po tynku itp. a filmik.. http://www.youtube.com/watch?v=0nKaGEMLZjs |
| Wysłany:
Pon 19:56, 27 Lut 2012 Temat postu: Gribowe wakuometry. |
| Hejka!
Dis, to bardzo dobre wakuometry. Wystarczy dać odpowiednio małe dyszę przed nimi (zdławić dolot do zegara) aby działały idealnie. Tak działają moje wakuometry (kiedyś już umieszczałem link do tego filmiku) > http://youtu.be/KF9GIcBttTM Pozdrawiam, Griba |
| Wysłany:
Pon 19:51, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| pumex ja robiłem u siebie na 4 gaźniki, gdzieś w sieci miałem jak zrobić na 2.zaraz po googloje i wstawię link |
| Wysłany:
Pon 17:57, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| Griba i pumex odpuśćcie te wakuometry tanie z allegro bo to takie jak miałem na zlocie. Skaczą jak głupie chyba że się zaleje je lepką cieczą np. olejem przekładniowym. Znacznie lepsze jak już to są takie tylko z gliceryną. Droższe o ok 10zł ale szczelne i mają mniejszą bezwładność.
Nie mniej najdokładniejsza jest u-rurka z beną. W jej przypadku jest jednak także małe ale... mianowicie jak są mocno rozregulowane gaziory szybko wciąga benzynę z rurki |
| Wysłany:
Pon 17:47, 27 Lut 2012 Temat postu: |
| Dzięki za info. |