 Wysłany:
Wto 8:10, 09 Kwi 2013 Temat postu: |
| Dzisiaj odbieram felge z piaskowania,ciekawy jestem efektu ,następnie podkład-specjalny do aluminium i zamówić baze-setak wystarczy(kolor jak na silniku i feldze) i malowanie bezbarwnym> |
| Wysłany:
Pią 12:51, 29 Mar 2013 Temat postu: |
| Moja felga była przez kogoś wcześniej malowana i trudnu jest usunać starą farbe,dam do czyszczenia i mam z głowy. |
| Wysłany:
Pią 12:16, 29 Mar 2013 Temat postu: |
| W zeszłym roku malowałem cały motorek
Elementy aluminiowe ( koła, silnik i pozostałe ) dobrze wyczyściłem bez żadnego piaskowania , specjalny podkład i farba o dużej wytrzymałości na uderzenia oczywiście do aluminium. Zrobiłem cały sezon i nie ma żadnych odprysków. |
| Wysłany:
Czw 17:43, 28 Mar 2013 Temat postu: |
| Tłumik jeszcze na motorze,więc z chromowania doopa blada,dzisiaj skończyłem malowanie półki,mocowania kierownicy,ciężarków,pompy tył i jej uchwytu i usztywnienia kardanu czy jak to się nazywa>poszło na podkładzie szarym i dzisiaj srebrno -złotym szprayu (obudowa liczników,półka,mocowanie kiero i blaszka z kontrolkami) a czarny mat to ciężarki ,pompa i mocowanie>po świetach wszystko delikatnie do lakiernika i poleci półmatem bezbarwnym po elementach żeby twarda powłoka sie zrobiła bo bezbarwny w sprayu nie ma takiej wytrzymałości/felga leci do piaskowania i malowania w takim kolorze jak przednia>
>następny jest bak,pragne przywrócić Suzi jak najładniejszy wygląd żeby prezencja była i człowiek nie wstydził sie na parkingu. A później tłumiki do renowacji i zakładam stelaże które wykona ślusarz i motor będzie jak sie patrzy. |
| Wysłany:
Pią 11:52, 22 Mar 2013 Temat postu: |
| Cena obejmuje tylko sam tłumik.
To w sumie była rozmowa bez pokazania tłumika bo sa jeszcze zamontowane,kierownik zakładu wspominał jeszcze o przemyciu tłumika karcherem bo im sie wanny brudzą,jak dogadam szczegóły to dopisze szczegóły. |
| Wysłany:
Czw 23:59, 21 Mar 2013 Temat postu: |
| Felgi są z amelinium więc zamiast piaskowac proponuję szkielkowanie, mniej inwazyjne, nie narobi dołków a kasa nie aż tak znowu większa. Łożysko lepiej wyjąć za wczasy bo napewno dostanie się do niego kruszywo i będzie na złom, przerabiałem to podczas renowacji Jawy.
Za chromowanie jednego kolanka w Warszawie koleś mi powiedział 300 zł, więc za całe tłumiki to chyba jakoś tanio, ale jeśli faktycznie to dawaj namiar, tylko żeby nie było proszkowe! |
| Wysłany:
Śro 14:36, 20 Mar 2013 Temat postu: |
Maciej 300zł za chrom na tłumiki? Gdzie robią, jakie terminy, info, info, info proszę 
Cena za cały wydech tzn. z kolankami czy tylko same tłumiki? Łożyska w kole to ogólnie nie jest wielki problem i koszt tylko dobrze brać markowe łożyska bo w aucie miałem raz słabsze i zmieniałem 2 razy na dystansie 3k km |
| Wysłany:
Śro 11:56, 20 Mar 2013 Temat postu: Malowanie tylnej felgi |
| Witam,zabrałem się za odświeżanie tylnej felgi(i nie tylko) i mam pytanie w zwiazku z jej piaskowaniem.Czy mozna ją piaskować bez ryzyka dostania się piasku w łozysko?/może ktoś wie ile kosztuje ew.nowe?
Mechanik wspomniał o 50 zł,to mozliwe? Gdybym umiał umieścić tu zdjęcia(jak zrobił to dis) to pokazywałbym efekt prac na bieząco,a w planach mam chromowanie tłumików,już znam ceny,tylk na razie kasy brak,a jeszcze trzeba pomalować felgę,półke,pompe hamulcowa tył,lagi,ciężarki. Zaodchromowanie i ponowne położenie warsty policzyli 300 zł plus vat,dodatkowy koszt to demontaż i naprawa tłumików,dlatego pytanie =ile wytrzymują przebiegu oryginał-zakładam że nie są katowane do czerwonego pola. |