 Wysłany:
Pią 22:50, 30 Maj 2014 Temat postu: |
||
Dariusz napisał:
Zgadza się nie mam tego króćca. Na dole gażnika jest śruba na krzyzak tam się wkręca króciec taki jak przy pierwszym gazniku.Dorobiłem sobie taki króciec i jest ok.Synchronizację zrobiłem dopiero na wakuometrach które kupiłem.Nauka kosztuje,teraz wiem że po czyszczeniu gażników i reg. zaworów trzeba również ustawić skład mieszanki dla pewności wymieniłem świece teraz jest ok  |
| Wysłany:
Wto 0:54, 08 Kwi 2014 Temat postu: |
| Albo po prostu po czyszczeniu i całkowitym rozebraniu nie ma w ogóle synchronizacji żadnej i dlatego wpierdziela płyn. Mozna ustawić wpierw na oko mniej więcej oba gaźniki i wtedy też spróbować. Mi po czyszczeniu z ururki też zwykle chlało bene z olejem więc mniej więcej ustawiłem na zegarach a później regulacja ururką.
Irek jak co u mnie waku jest do użyczenia. Problem w tym, że po dłuższym niż przewidywałem wypadzie do Judama na czyszczenie i synchro już narzeka, żę cały dzień mnie wczoraj nie było i że nie mam już jeździć do kolegów bo cały dzień tam jestem  Tydzień więc muszę trochę przeboleć a później dalej w drogę |
| Wysłany:
Pon 22:44, 07 Kwi 2014 Temat postu: Synchro |
| Na ssaniu może próbujesz? Wtedy synchro nie ma i olej zassie. |
| Wysłany:
Pon 21:11, 07 Kwi 2014 Temat postu: |
| Irku-z tego co pamiętam to nie miałeś któregoś krućca(no tego fiutka co się zakłada wężyk),jak sobie z tym poradziłeś?
co do problemów z synchro ,to sprawdz szczelność rurek które zastosowałes w swojej konstrukcji.na łączeniach owych rurek moze byc zasysane dzikie powietrze i z tąd te problemy.w pierwszej kolejności sprawdż na gażniku który nie wysysa oleju z u-rurki. jeśli zastosowałes wężyki igielitowe(takie przezroczyste) to mogą tracić szczelność w jak się nagrzeją od silnika,bo ja miałem taki problem. pozdrawiam  |
| Wysłany:
Pon 20:17, 07 Kwi 2014 Temat postu: |
| Niestety poległem przy u-rurce.Zrobiłem coś takiego jak na zdjęciu które wsawił Griba i d.pa.Wysokość deski około 2,30m,włączam moto, a tu olej z ururki pierwszego cylidra pieni się i zapierdziela do góry .Jakakolwiek póba regulacji śrubą synchro nic nie daje.Zrobiłem dławienie igłami i to samo.Tym oto sposobem nadal nie mam zrobionego synchro.Gdzie mogłem popelnic błąd proszę o sugestie.
Pozdrawiam. |
| Wysłany:
Czw 8:16, 03 Kwi 2014 Temat postu: |
| Panowie serdeczne podziękowania juz wiem o co w tym wszyskim chodzi.
Pozdrawiam i do miłego. |
| Wysłany:
Śro 15:33, 02 Kwi 2014 Temat postu: Re: Prośba o u-rurkę. |
||
Przepraszam , że tak późno się odzywam . Moja pierwsza U - rurka wyglądała bardzo podobnie do tej co zapodał "Griba". Szybko doszedłem do wniosku , że trzeba zbudować coś innego. Dla czego ? Ja nie stosuję żadnych dławików, słoików przelewowych , i.t.p ulepszeń. Problem polega na tym aby zwiększyć podciśnienie w u-rurce ( żeby nie dochodziło do przelewu czy jak kto woli do zassania płynu z u-rurki do cylindra ) . Więc trzeba było zwiększyć nie co wysokość u-rurki a co za tym idzie wzrosło również podciśnienie . Obecnie moja u-rurka jest zamocowana na desce o wysokości około 2.5 m i jest dostosowana do silnika czterocylindrowego. Wygląda bardzo podobnie do tej prezentowanej na filmiku ( również ze zbiorniczkiem na dole z czterema króćcami ). https://www.youtube.com/watch?v=PWp5dQo0rQY Pozdrawiam Stefan |
| Wysłany:
Śro 13:25, 02 Kwi 2014 Temat postu: U-rurka |
| Hej, Irek!
To może być coś takiego - przykładowa konstrukcja U-rurki (źródło: Adam P, http://www.crusaderrider.pl). |
| Wysłany:
Pią 21:19, 28 Mar 2014 Temat postu: |
| Irek jak potrzebujesz wakuometr to podrzucę mój lecz dopiero w przyszły weekend bo w ten będę siedział i pisał pracę na konferencję - termin do poniedziałku. |
| Wysłany:
Pią 21:13, 28 Mar 2014 Temat postu: Prośba o u-rurkę. |
| Proszę o wsawienie szkicu lub fotek jak zrobić u-rurke i jak ją podłączyć,tu uśmiech w kierunku Stefana każda pomoc mile widziana. |