Awaryjne...

Zastanawiam się na dołożeniem awaryjnych. Elektryka to banał ale gdzie tu dołożyć przełącznik co by był pod ręką podczas jazdy i jaki przełącznik...

Manetkę lewą rozbierałem - mało miejsca.

Przycisk mrugnięcia (którego nie używam) byłby ok gdyby był stabilny.

Może macie jakieś pomysły?

Pozdrawiam,
Griba

Aż tak czesto się tobie psuje że potrzebujesz awaryjnych?? Razz

A tak swoją drogą podłączenie jak wspomniałeś to nie problem ale miejsca na kierownicy ani z prawej ani z lewej nie ma by sięgnąć trzymając rękę na manetce. Jedyne rozwiązanie to bardziej wewnątrz kierownicy jeśli chcesz na niej bo oczywiście można tez w innych miejscach umieścić włącznik. Można też spróbować zaadaptować przełączniki z innej maszyny która owe awaryjne posiada seryjnie tylko wtedy trochę przewodami trzeba się w nowym przełączniku pobawić.

Obym nie musiał z nich korzystać z powodu awarii - miałem jednak inne sytuację, że by się przydały.

No i do dziękowania lewo / prawo jakoś tak mi się nie widzi.

Będę adaptował przycisk mrugnięcia, jest astabilny, ale dam radę prosty układ sklecić.

Ale to w wolnej chwili - na razie na warsztacie mam cztery kółka... Wink

OT: Orientujesz się może jaką wydajność ma alternator VX - kiedyś pytałem, ale nikt nie wiedział, a nie mogę w manualach znaleźć.

Pozdrawiam,
Griba

W necie znalazłem że alternator ma 330W.
Przód żarówka 55/60W, postojówka 5W, kierunki 2X21W (licząc tylko na 1 stronę), tył 5W stop 21W, oświetlenie blachy 5W, oświetlenie zegarów i wskaźniki ok 12W w sumie.

W sumie to co wymieniłem daje jakieś 150W poboru ale jeszcze trochę potrzeba na ładowanie i zapłon więc licząc nawet ok 50-100W na te elementy to pozostaje spory nadmiar prądu do rozdysponowania Smile

Wysłany: Sob 0:49, 26 Mar 2011

Witam!

Temat świateł awaryjnych mogę uznać za ogarnięty.

Manual dla chętnych:

[link widoczny dla zalogowanych]

Inne rozwiązania możliwe - to przykładowe, dla mnie było łatwe i mało inwazyjne. Np. zwieranie obwodów na standardowym przerywaczu przez diody itp. do dla mnie fuszerka.

A - i nie pisać mi tutaj, że światła awaryjne w VX się nie przydają. Wink

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Sob 18:12, 26 Mar 2011

Rany ilu tutaj zdolnych ludzi Very Happy

GOOD JOB!!!!!

Wysłany: Sob 19:10, 26 Mar 2011

czarny napisał:

Rany ilu tutaj zdolnych ludzi Very Happy

GOOD JOB!!!!!

Nie wiem czy zauważyłeś , że większość to z trójmiasta.

Pozdrawiam "czarny" Stefan

Wysłany: Sob 20:54, 26 Mar 2011

Yyyyy... nie. No na pewno mnie nie liczysz raczej Very Happy

Wysłany: Nie 11:32, 27 Mar 2011

czarny napisał:

Yyyyy... nie. No na pewno mnie nie liczysz raczej Very Happy

No jak nie jak tak .

W każdym z nas jest coś czego niema w inny człowieku.

Pozdrawiam i szerokości życzę Stefan

Wysłany: Nie 17:16, 27 Mar 2011

Forumowy guru filozofii Very Happy

True true. Ale akurat ja do zdolnych mechanicznie z Trójmiasta to się raczej nie zaliczam Smile

Wysłany: Nie 17:42, 27 Mar 2011

Nie martw się Czarny - myślę, że możesz liczyć na jakie takie wsparcie. Wink

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Nie 19:21, 27 Mar 2011

griba napisał:

Nie martw się Czarny - myślę, że możesz liczyć na jakie takie wsparcie. Wink

Pozdrawiam,
Griba

I tak trzymaj "griba".

"czarny" tylko Ci pozazdrościć tak wspaniałych i chętnych niesienia pomocy kolegów z tego trójmiasta.

Pozdrawiam Stefan

Wysłany: Nie 20:25, 27 Mar 2011

Griba . Fajny kawałek roboty. W moim VX wymieniłem żaróweczki kontrolek na diody.
I tak myślę co by tu jeszcze udoskonalić??? Myślałem o wyświetlaczu biegów, zresztą tema poruszany na forum.

Wysłany: Pon 12:11, 28 Mar 2011

Witajcie!

Miło mi słyszeć, że robota się podoba. Dorzuciłem jeszcze fotki z działania świateł oraz zbliżenie manetki z przewodami.

***

Stefan - co do pomagania na tym forum - coś mi się wydaje, że razem z DIS jesteście niedoścignionymi wzorami. Wink

***

Pumex - moim zdaniem w VX wiele się już nie udoskonali.

Może coś w kwestii oświetlenia drogi - DIS podejmował już jakieś działania.

Light bary takie jak tu (GS 1100G) byłby całkiem fajne - [link widoczny dla zalogowanych] - ale nie rozwiązują problemu świateł mijania. (Taki GS to też byłby fajny. Wink

)

Wyświetlacz biegów jak najbardziej - ale ja za leniwy jestem, żeby zamontować. Wink

Może poprawa bezpieczeństwa:

Dodatkowy sygnał - żeby dwa głośne były... Dodatkowe światło stop na kufrze...

Lub bajery:

Alarm... Odpalanie z pilota....

To wszystko proste przeróbki, ale czy zawsze mają sens? Wink

***

Ja jeszcze szukam maskownic mocowania bagażnika (oryginalna rączka zdjęta i są "dziury") i na tym chyba zakończę modyfikację.

***

A kiedy do trójmiasta się wybierasz?

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Pon 12:21, 28 Mar 2011

Witam.
Czekam na cieplejsze dni i z pewnością pojawię się w trójmieście. Mam wiele pytań i z chęcią pogadam z ludźmi znającymi tematykę VX-ów.
W Tczewie jest tylko jedna taka maszyna , moja... Smile

I w ten sposób pozostaje mi to forum ,jako najlepsze źródło informacji. Wspaniała sprawa . Pozdrawiam.