Czyszczenia aluminium

wiktor napisał:

i teraz pytanie co najlepiej zrobić ;/ hmm.. trzeba to dobrze przemyślec

Utrzymać w czystości korzystając z wody i czyściwa.

A doznania z jazdy będą podobne jak u naszego kolegi david.1606.

Pozdrawiam Stefan

wiem że podstawa to żeby był czysty, ale ten błysk byłby jeszcze lepszy Very Happy

od polerowania minęło prawie rok,jakiś mocnych zaciemnień nie widzę raz na 2m-ce można przetrzeć miękka szmatką z dodatkiem dobrej pasty polerskiej po uprzednim umyciu i wysuszeniu,brud czy ślady oleju ,błoto szybko schodzą myjką z tak gładkiej powierzchni.zestaw kupiłem specjalnie z myślą o tych kapach i wyszło jakieś 74zł w tym kilka krążków z filcu technicznego o rozmiarach ok 2.5cm i jeden 14. do tego 3 pasty stałe gradacji 400 600 i chyba 1200 ,dwie białe i zielona 1200.pasty śmierdzą krowim plackiem nie wiem czemu Smile

biała 400 usuwa nawet ślady nadlewek i lakier z kap.
zielonej zostało mi z 3/5 po wypolerowaniu Vx'a kumpla virazki 535 dwa razy i Gs'a550 zatem wydajna Smile

Wysłany: Pon 22:43, 19 Mar 2012

wracając do tematu
na razie no polerowałem pokryw bo musiał bym robić to samo z cylindrami gdzie czynność nie jest taka łatwa pomiędzy żeberkami,
a jest inne pytanie czym czyścić silnik ?
jakieś specjalne preparaty czy sama woda lub jeszcze jakieś pomysły żeby efekt był jak najlepszy?

po wczorajszej przejażdżce i oglądaniu innych sprzętów mam kompleksy dotyczące wyglądy mojej maszyny

Wysłany: Wto 2:17, 20 Mar 2012

Wiktor nie przejmuj sie moja zuzannka po zimie pewnie wygląda podobnie jak twoja tym bardziej ze bardzo wcześnie zacząłem sezon :)jesli nadal masz farbe na silniku to spec preparaty do czyszczenia silników z oleju spryskujesz czekasz gora 10 sekund i spłukujesz z tym ze jesli masz gołe alu to środek zostawia białe wyraźne zacieki bo wchodzi e reakcje z gołym alu.

Wysłany: Wto 13:08, 20 Mar 2012

farba jest i właśnie na lewym deklu jest trochę zadrapań co mi najbardziej przeszkadza i przebarwione kolanka