ZMIANA BIEGÓW BEZ SPRZĘGŁA

Na wstępie... SIEMA Smile

Mam pytanie do bardziej doświadczonych motocyklistów. Znajomy radził mi abym od 2 biegu wrzucał resztę biegów w górę bez sprzęgła. Czy wiecie coś na ten temat ? dobra ta rada? . kolega mówił że zmniejszam w ten sposób zużycie tarcz itd.

yyyyyy.......... to po co sprzęgło by było :/ W samochodzie wolę sprzęgło wrzucać, bo nie chce skrzyni rozwalić, przypuszczam że w moto może być tak samo.

Witam.
Brak wysprzęglania to szybsze zużycie skrzyni biegów.W naszych moto o ile się nie mylę mamy skrzynkę kłową ,bez synchronizacji. Załączenie ,,na siłę" biegu bez sprzęgła. jest możliwe ale niestety kosztem kłów. Nie radzę stosować tej metody. Pozdrawiam.

Witaj!

Było już co nieco.

http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-silnik-i-naped,1/zeskakujace-biegi,759.html

Polecam lekturę:

[link widoczny dla zalogowanych]

Zmienianie za każdym razem bez sprzęgła to może nie koniecznie. Ale przy sprincie czemu nie. Lub gdy trzeba mocno kierownicę trzymać.

Z tym, że raczej z 3 na 4 i z 4 na 5. Z 2 na 3 mogą za duże siły działać, chodź jak prędkość dobrze się dobierze to też powinno gładko dać się zapiąć bieg.

W tym artykule też płynna redukcja dobrze opisana. To działa. Wink

Pozdrawiam,
Griba

Wielkie dzięki. Lektura ciekawa i bardzo mi się przyda. Dziś teoria a jutro ćwiczenia, ćwiczenia i jeszcze raz ............ Dzięki Smile

Pozdrawiam Twisted Evil

Zbychu, najpierw zacznij ćwiczenia od zmiany w górę.

Najlepiej trenować gdzieś na trasie gdzie jest spokojnie, bezpiecznie i nic nie rozprasza.

Załóżmy, że będziesz jechał na 4. Na początku żadnych szaleństw. Przyspieszaj umiarkowanie. Manetka średnio odkręcona, Gdy będzie zbliżał się moment zmiany biegu zacznij naciskać lekko dźwignię w górę. W momencie gdy uznasz, że czas zmienić bieg, odpuść gaz i jednocześnie zdecydowanie ale z wyczuciem zwiększ nacisk. Dzięki wyrównaniu prędkości kół zębatych w skrzyni, bieg powinien ładnie GŁADKO wskoczyć bez żadnych zgrzytów, trzasków, oporu.

Jak się uda z 4 na 5 to poćwicz z 3 na 4. Z 2 na 3 raczej bym sobie odpuścił.

Redukcja z dodaniem gazu jest fajna, ale tu musisz wyczuć dobrze manetkę i moment dodania gazu przy wciskaniu sprzęgła.

Daj znać jak Ci poszło.

Pozdrawiam,
Griba

Nawet umiejętne dopasowanie obrotów do zmiany biegu i jego zmiana bez sprzęgła będzie powodowała szybsze zużywanie się zębów kół w skrzyni. Warto się zastanowić co lepsze i tańsze wymiana tarcz sprzęgłowych czy wymiana zużytej skrzyni biegów która nie działa precyzyjnie.
Aby zmieniać biegi bez sprzęgła w sportowych maszynach nawet stosuje się specjalne urządzenia tzn. quickshiftery dzięki którym nie niszczą się skrzynie.

Ja wolę by mi się zużyły tarcze niż skrzynia i dlatego zmieniam zawsze ze sprzęgłem.

Ja staram się używać sprzęgła tylko do ruszania i redukcji w dół. Jazda wtedy jest bardziej płynna a przyspieszanie bardziej efektywne. NIE NALEŻY
oczywiście robić tego na siłę!! Przy odrobinie wprawy biegi ''same'' wchodzą bez żadnych zgrzytów czy szarpnięć.

No właśnie - jak się troszkę poćwiczy to biegi w górę same wchodzą lepiej jak przy użyciu sprzęgła. Trudno na 100% powiedzieć, ale ja nie sądzę żeby cokolwiek się tam nadmiernie przez to zużywało.

Gdy odpuszczamy manetkę przy lekko spiętej skrzyni, prędkości kół zębatych się wyrównują i bieg niejako sam się załącza gdy kręcą się one z taką samą prędkości - tak to rozumiem.

Mariusz a z 1 na 2 też bez sprzęgła raczej zmieniasz?

Pozdrawiam,
Griba

Witam,zmieniam zawsze ze sprzeglem,bo nasze moto nie wyposarzane sa w sprzety do takich zabaw(pisze o tym dis ). w moim moto(przebieg 64 tys) wszystkie biegi w gore od dwojki wchodze jak mazenie nawet bez sprzegla;wiem bo tez probowalem,ale przyznam ,ze nie chce tak robic ze wzgledu na skrzynie (szkoda mi jej)