FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Grupy •  Galerie   •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 
 
 Przytarty wydech - jak wyleczyć... Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
griba




Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 2615
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 61 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia

PostWysłany: Śro 10:53, 11 Cze 2008 Powrót do góry

W wyniku ślizgu mam przetartą końcówkę lewego wydechu.

W związku z tym pytanie.

Jak wyglada konstrukcja tłumika VX - czy jest możliwa jego rozebranie tak, aby do chromowania pozostawić zewnętrzny płaszcz?

Czy można pochromować całość tak jak leci - tzn. czy nie zaszkodzi to wtedy wnętrzu tłumika? Czy są tam tylko rury czy może jakaś wata tłumiąca, którą w kąpieli zeżre?

Nie znam się na procesie chromowania i stąd pytanie - czy jest możliwość pochromowania fragmentu części?

No i może zna ktoś w rejonie trójmiasta/Gdańska speca, który by mi to wyprowadził na prostą.

Z góry dziękuję i pozdrawiam,
Griba


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez griba dnia Śro 10:53, 11 Cze 2008, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
..:maniek:..




Dołączył: 19 Sie 2006
Posty: 109
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: jaworzno

PostWysłany: Śro 13:01, 11 Cze 2008 Powrót do góry

proces chromowania w wlasciwie niklowania elektrolitycznego polega na zanurzeniu w kapieli soli. jesli tlumik masz OK a chodzi tylko o zewnetrza powloke ozdobna to nie musisz z nim nic robic! wystarczy ze w zakladzie powiesz zeby ci go zatkali a oni to zrobia kawalkiem blachy i wosku tak ze nic do srodka ci nie wniknie. inna sprawa jest to ze niklowanie jest dosc drogie i jesli tlumik masz mocno podrapany/pokiereszowany to podejrzewam ze jego odnowienie bedzie drozsze niz zakup nowego! pozatym w UE(oficjalnie) ze wzgledu na ochrone srodowiska nie mozna stosowac miedziowania(kapiele zawieraja cyjanki) a nikiel bez podkladu z miedzi nie jest zbyt trwaly, wiec jak juz sie zdecydujesz to wez tez pod uwage to ze szybko sie to moze rdza pokryc- ale wszystko w tym wypadku jest uzaleznione od fachowosci zakladu....


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
griba




Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 2615
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 61 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia

PostWysłany: Czw 10:08, 12 Cze 2008 Powrót do góry

Dzięi za info.

Pokieroeszowana jest w sumie końcówka. Trzeba by trochę ją napawać, żeby było z czego spolerować rysy, ale to może byłbym w stanie zrobić sam.

Pozostaje kwestia chromowania.

A co do samego procesu to czy da się pochromować fragment (ten uszkodzony) czy też różnica wyglądu będzie tak duża, że mija się to z celem i trzeba całą część?

I jeszcze jedno - żeby zdjąć tłumik muszę odkręcić cały wydech począwszy od silnika - nie ma tam żadnego łącznika? I cały wtedy chromować (żeby nie bawić się w niepotrzebne spawanie)?

Pozdrawiam,
Griba


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
..:maniek:..




Dołączył: 19 Sie 2006
Posty: 109
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: jaworzno

PostWysłany: Pią 10:51, 13 Cze 2008 Powrót do góry

rys sie nie napawa! technologia zalewania zalezy od zakladu ale przewaznie robi sie to lutowaniem twardym(mosiadzem) i potem wyprowadza - cos jak szpachlowanie. co do niklowania samej koncowki to jest to do zrobienia ale watpie zeby ktos tak ci to zrobil bo komu by sie chcialo bawic? latwiej wsadzic caly tlumik do kapieli niz potem meczyc sie z polerowaniem wargi warstwy niklu Smile
jelsi zas chodzi o wykrecanie to nie pamietam jaki uklad ma VX ale raczej nie trzeb abedzie ywkrecac calego wydechu bo pod silnikiem powinien byc lacznik.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Arti




Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 58
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Pią 21:50, 13 Cze 2008 Powrót do góry

Tak właśnie jest, pod silnikiem masz łącznik i ściągasz spokojnie lewy tłumik, napewno będzie ciasno schodził ale trochę cierpliwości i powinno być ok. A jeśli chodzi o chromowanie, to jest z tym problem bo firmy nie chcą przyjmować takich pojedyńczych części. Chciałem zrobić to samo z wydechem w mojej Suzi.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
griba




Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 2615
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 61 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia

PostWysłany: Śro 10:20, 18 Cze 2008 Powrót do góry

No nic dzięki za pomoc - szukam teraz kogoś, kto mi to zrobi.

Napawanie nie było oczywiście właściwym określeniem... Dzięki za dokładny opis, będe wiedział o co pytać.

Co do konstrukcji wydechu to napewno widać wyraźnie łącznik kompensacji lewy/prawy wydech, ale miejsce płączenia tłumika z rurą kolektorową wydaje się być spawane.

No nic ale to rozebrać jak już będe miał chromownika to będzie luz.

Pozdrawiam,
Griba


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   



Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
 
 
Regulamin