FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Grupy •  Galerie   •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 
 
 Trzęsie motocyklem przy skręcaniu Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
Cinek
Gość






PostWysłany: Nie 11:57, 10 Kwi 2011 Powrót do góry

Witam. Jestem posiadaczem VX-a Smile i od jakiegoś czasu mam problem polegający na tym, że podczas wchodzenia w zakręt w prawo w czasie jazdy trzęsie motorem. Gdy jadę prosto lub skręcam w lewo to nie ma tego "trzęsienia". Może ktoś wie co może być przyczyną ?
Pozdrawiam.
dis




Dołączył: 22 Kwi 2009
Posty: 4405
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 37 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Golęczewo (pod Poznaniem)

PostWysłany: Nie 20:45, 10 Kwi 2011 Powrót do góry

Możliwe jest kilka opcji. Pytanie czy trzęsie się cała maszyna czy ogólnie kierownica. Ja bym sprawdził kilka rzeczy a mianowicie łożyska w przednim kole( są 2) i prawe może być mocniej wyrobione lub walnięte co powoduje trzęsienie w momencie jego większego dociążenia. Możliwe też łożyska główki ramy lecz to w obie strony raczej by było nie halo. Łożyska w wahaczu można sprawdzić i czy nie ma luzów gdyż to ma wpływ na zachowanie się maszyny. Sprawdź też dokręcenie śrub wszystkich czyli ośki przód i tył amortyzatory z tyłu i ośkę wahacza. To są podstawy jakie należy sprawdzić. Możesz też sprawdzić czy aby nie masz z prawej strony odkształconych opon tylko po czym miało by to być skoro zwykle stawia się go pochylonego w lewo :/
Jak te rzeczy nie pomogą trzeba szukać dalej i może być mniej wesoło.

Z wymienionych powyżej rzeczy wszystko można wykonać samemu i nie potrzeba żadnych specjalnych narzędzi (oprócz ściągacza łożyska główki ramy ale to na koniec można zostawić)


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez dis dnia Nie 20:48, 10 Kwi 2011, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 553
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Nie 21:03, 10 Kwi 2011 Powrót do góry

Cinek napisał:
Witam. Jestem posiadaczem VX-a Smile i od jakiegoś czasu mam problem polegający na tym, że podczas wchodzenia w zakręt w prawo w czasie jazdy trzęsie motorem. Gdy jadę prosto lub skręcam w lewo to nie ma tego "trzęsienia". Może ktoś wie co może być przyczyną ?
Pozdrawiam.




"Cinek" Sprawdź dokładnie przednie zawieszenie .

Wygląda na to , że puścił uszczelniacz z jednej lagi przedniego zawieszenia i uciekł Ci olej.

Od dołu pod lagą masz korek z uszczelką możesz odkręcić i spuścić z każdej i porównać ilości.

Wgląda na to , że w prawej będzie jest mniej oleju jak w lewej.

Jeśli by się okazało , że są równe ilości oleju to zdemontuj przednie koło oraz błotnik i sprawdź pojedynczo czy któraś z lag nie ma luzu ( może jedna z nich pracowała na sucho i wypracowały się tuleje prowadzące ).

Jak będziesz miał zdjęty błotnik ( cały czas mówimy o przednim błotniku ) to również możesz sprawdzić czy nie pękła sprężyna przedniego zawieszenia wsuwając pojedynczą lagę w stronę kierownicy .

Różnica użytej siły do wykonania tego co napisałem wyżej będzie świadczyła o tym , że coś jest nie tak ze sprężyną.

Jeśli nie znajdziesz przyczyny w przednim zawieszeniu napisz będziemy szukali dalej.


Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
dis




Dołączył: 22 Kwi 2009
Posty: 4405
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 37 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Golęczewo (pod Poznaniem)

PostWysłany: Nie 23:13, 10 Kwi 2011 Powrót do góry

Stefan trafne uwagi i oleju w lagach nie pomyślałem tylko czy moto nie pracował by też dziwnie na prostej w takim wypadku? Inna kwestia że jak stało mu się to po pewnym czasie to raczej zauważył by chyba że pocą mu się lagi i ucieka tam olej bo ot tak nagle to się nie dzieje. Od dołu jak by wyciekało to także by chyba plamę zauważył przy kole ale i tak warto to sprawdzić. A tak swoją drogą by odkręcić śrubę od dołu trzeba zblokować ją także od środka do czego potrzebny jest długi klucz nasadowy(dorabiany przez niektórych bądź kombinowany). Sprężyny też jak najbardziej mogły pójść i to wyjaśniało by szybką zmianę i pojawienie się wibracji

istotne jest tylko czy trzęsie mu wszystko czy przód czy może tył bo to mogą być różne przyczyny


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez dis dnia Nie 23:18, 10 Kwi 2011, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
czarny




Dołączył: 10 Maj 2010
Posty: 389
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pruszcz Gdański

PostWysłany: Pon 9:46, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

I istotne jest, żeby najpierw to naprawił, zanim zacznie jeździć


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 553
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pon 12:49, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

czarny napisał:
I istotne jest, żeby najpierw to naprawił, zanim zacznie jeździć




Słuszna uwaga w temacie "czarny" .

I jeszcze niech coś więcej o sobie i moto napisze na forum ten nasz GOŚĆ.

A tak już poważnie to chyba nie ma czasu żeby zatrzymać się na dłużej , na naszym forum .

Chyba wybiera się na nasze spotkanie w Kościankach i chce zdążyć i stąd brak czasu.




P.S. "Cinek" mam nadzieję , że nie bierzesz tych głupot napisanych wyżej do głowy i kto wie a może się jeszcze spotkamy ?
To te czekanie na pogodę człowiekowi w głowie miesza.


Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Cinek
Gość






PostWysłany: Pon 15:50, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

Witam Panowie. Jeśli chodzi o to "trzesienie" to trzęsie całym motorem. A co do oleju w lagach, uszczelniacza to uszczelniacze są wymienione, olej w lagach jest. Dodam jeszcze, że to zjawisko nie występuje gdy jadę z pasażerem.
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 553
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pon 17:10, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

Cinek napisał:
Witam Panowie. Jeśli chodzi o to "trzesienie" to trzęsie całym motorem. A co do oleju w lagach, uszczelniacza to uszczelniacze są wymienione, olej w lagach jest. Dodam jeszcze, że to zjawisko nie występuje gdy jadę z pasażerem.




"Cinek" może coś więcej napiszesz odnośnie tego co się dzieje z Twoim moto.

Przy jakiej prędkości wpada w drgania ?

Czy wraz ze wzrostem prędkości to zjawisko się nasila proporcjonalnie do wzrostu prędkości ?

Co do tej pory wykluczyłeś ? ( Sprawdziłeś , zrobiłeś we własnym zakresie )

Od kiedy masz ten motocykl ?

Czy to zjawisko występuje z chwilą nabycia przez Ciebie tego motocykla ?

Czy ta usterka powstała w trakcie eksploatacji tego motocykla przez Ciebie ? ( opisz jakie były początki tej usterki i jak długo się z tym problemem bujasz , chodzi o ilość kilometrów przejechanych z tą usterką )

Czy wkluczyłeś w przednim zawieszeniu uszkodzenie sprężyny i tulei prowadzącej ? ( Sama wymiana uszczelniaczy na przednich lagach nie świadczy , że przednie zawieszenie jest w porządku , może jeszcze sprzedający moto wspominał o wymianie uszczelniaczy ? )




Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Cinek
Gość






PostWysłany: Pon 17:27, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

W drgania wpada przy prędkości ok 70 km/h w górę i rośnie proporcjonalnie.
Motocykl mam ok półtora roku. Gdy go kupiłem wszystko było dobrze. Wymieniłem ostatnio opony i uszczelniacze w lagach bo z jednego delikatnie wyciekał olej(sprężyny są dobre). To zjawisko dzieje się po wymianie opon i uszczelniaczy.
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 553
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pon 18:15, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

Cinek napisał:
W drgania wpada przy prędkości ok 70 km/h w górę i rośnie proporcjonalnie.
Motocykl mam ok półtora roku. Gdy go kupiłem wszystko było dobrze. Wymieniłem ostatnio opony i uszczelniacze w lagach bo z jednego delikatnie wyciekał olej(sprężyny są dobre). To zjawisko dzieje się po wymianie opon i uszczelniaczy.



No to praktycznie odpowiedziałeś sobie sam na swoje problemy.

Jeśli sam wymieniałeś uszczelniacze w lagach to musiałeś popełnić jakiś błąd z montażem lag i trzeba do tego wrócić raz jeszcze.

No chyba , że robił Ci tą wymianę uszczelniaczy jakiś mechanik to musisz zgłosić się do niego i zareklamować robotę.

Obejrzyj jeszcze dobrze oponę ale nie wieżę , że nowa opona może być tak zdeformowana, to jest więcej niż pewne , że taka deformacja jest niemożliwa.



Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 553
Przeczytał: 1 temat

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pon 18:34, 11 Kwi 2011 Powrót do góry

Tu będziesz miał pokazaną kolejność demontażu jak również kolejność montaż przedniego zawieszenia:



[link widoczny dla zalogowanych]




Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
ivf




Dołączył: 14 Sie 2008
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Człuchów, pomorskie

PostWysłany: Wto 15:11, 12 Kwi 2011 Powrót do góry

tak do końca nie ufałbym tej nowej oponie.. wcale nie trudno o wadliwą fabrycznie oponę, szczególnie jak to kupiony jakiś ""leżak".. no chyba, że Cinek nie ufa też swojej robocie z lagami Wink

na początek można przyjrzeć się dokładnie wzrokowo czy wymieniona opona nie ma jakiegoś widocznego miejscowego wybrzuszenia, to nic nie kosztuje..

sam wybierz co później będzie dla Ciebie prostsze do sprawdzenia - lagi czy wyważenie kół. (choć sprawdzenie wzrokowe powinno być w tym przypadku lepsze niż wyważenie..)

(poza tym mam nadzieję, że nie zapomniałeś na tylnej osi poukładać na miejsce wszystkich dystansów - jeśli tylną oponę też wymieniałeś)


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   



Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
 
 
Regulamin