Kontrolka biegu jałowego

Wysłany: Nie 13:14, 23 Mar 2014

Przejrzałem sekcje elektryka i nie znalazłem więc zakładam nowy.

Mianowicie:

Po wiosennym przeglądzie i przeizolowaniu wiązki nie działa mi nautral Confused

Da się bez tego żyć, w końcu lekko odpuszczając manetkę sprzęgła sprawdzę czy mam luz czy nie, ale jest to trochę niebezpieczne bo mogę się zagapić na mieście i będzie szlif lub dzwon, a wolał bym tego uniknąć.

Dodatkowo nie mogę odpalić na rozłożonej nóżce bocznej, a jak odpalę ze złożoną i ją rozłożę to mi gaśnie.

Jak to skorygować?

Wysłany: Nie 21:32, 23 Mar 2014

Z twojego opisu co do stopki to układ elektryczny widzi, że nie masz luzu a to wiąże się z tym, że na biegu przy rozłożonej stopce silnik zawsze zgaśnie.

Sprawdził bym, czy idzie sygnał bezpośrednio z czujnika neutrala - z lewej strony pod pokrywą sprzęgła się on mieści. Sprawdź kabelki idące z niego bo może to jest przyczyną że nie ma kontrolki luzu i zarazem gaśnie z rozłożoną stopką przy odpalaniu jak masz na luzie.

Wysłany: Nie 21:59, 23 Mar 2014

Dzięki, sprawdze to jutro.

Wysłany: Pon 13:10, 24 Mar 2014

Przyjrzyj się jeszcze takiej małej kosteczce, która jest na przewodach w okolicy skrzynki bezpieczników - to dwie diody, którymi minus z wyłącznika przy stopce idzie na kontrolkę neutral i na przekaźnik "side-stand" (ten przekaźnik dopiero daje prąd na moduł, jest też zasilany minusem z wyłącznika przy nóżce). Może kosteczka wypadła?

Tutaj masz [link widoczny dla zalogowanych].

W razie czego pytaj.

Wysłany: Śro 14:54, 26 Mar 2014

Ekhm, pojebałem po całości Embarassed

Symptomy:

1. brak kontrolki neutral
2. brak możliwości odpalenia na bocznej nóżce
3. brak możliwości odpalenia bez sprzęgła (a widziałem na YouTube że sie daje normalnie)
4. po przekręceniu kluczyka w stacyjce na "LOCK", załączają się pozycyjne i nie gasną, muszę mieć na zwykłym "OFF"

Jakieś sugestie?

Wysłany: Śro 16:25, 26 Mar 2014

Mogę powiedzieć, żę pierwsze 2 punkty opisane były wcześniej natomiast kolejne 2 to:
ad.3 sprawdź czy nie masz czujnika przy sprzęgle - były wersje z czujnikiem i nie odpalisz jak nie wciśniesz sprzęgła (analogicznie jak w intruzach) - czujnik podobny do tego z hamulca z prawej strony
ad.4 za pozycją lock są światła postojowe. Jak przekręcisz kluczyk za daleko po pozycji Lock będą włączone światła i blokada. Sprawdź pomiędzy off a pozycją w której masz postojowe czy możesz wyciągnąć kluczyk. Jeśli tak to po prostu za mocno przekręcasz stacyjkę w kierunku Lock.

Wysłany: Czw 0:37, 27 Mar 2014

Rokk napisał:

2. brak możliwości odpalenia na bocznej nóżce

Czy to nie jest normalny objaw? Przy bocznej nóżce jest jakiś czujnik, który jak mi się wydaje uniemożliwia zapalenie z rozłożoną kosą. (u mnie jednak można tak odpalić, lecz myślałem, że to anomalia) Rolling Eyes

Wysłany: Czw 0:54, 27 Mar 2014

Z rozłożoną nóżką można spokojnie odpalić jeśli moto jest na luzie. Jeżeli odpalisz i nie złożysz nóżki a wrzucisz bieg to moto zgaśnie to takie zabezpieczenie w czasie jazdy. Na luzie musi odpalać z nóżką bo jak czasem się odpali i się ubierasz to musiałbyś inaczej wciąż trzymać moto.

Wysłany: Czw 10:06, 27 Mar 2014

I tu właśnie potrzebny jest sygnał z czujnika Neutrala. Rokk weź miernik lub żaróweczkę z przewodami i sprawdź wg schematu co się dzieje. To nie jest trudne. Musisz ustalić czy masa z czujnika Neutrala dochodzi do wspomnianych diód i dalej do przekaźnika side-stand.

Zobacz w [link widoczny dla zalogowanych]. Wszystko jest tam dokładnie rozrysowane i opisane.

Wysłany: Pon 10:38, 31 Mar 2014

Veni, Vidi, Vxem!! Very Happy

Wiosenne przepalanie poza dziką radością z jazdy dostarczyło niespodziewanych niespodziewajek.

Cała przedsezonowa regulacja tak poprawiła osiągi zastałego sprzętu, że dopiero wiatr uprzytomnił mi iż przekraczam 160km/h.

Podczas hamowania słyszałem delikatne trzaski, jakby zwarcia i nagle.... uruchomił się neutral, mogę odpalać na nóżce bocznej i wszystko jest cacy.

Podejrzewam że musiałem mieć na czujniku jakieś przepięcie. Dostał wiatru, temperatury i doszedł do siebie Very Happy

Wysłany: Pon 14:29, 31 Mar 2014

Nie wiem czy takie "samo uzdrowienie" jest powodem do radości, gdyż świadczy to o braku styku lub zaśniedziałych stykach, które chwilowo się "oczyściły" bo innego wyjścia nie widzę. Tym samym symptom może powrócić, więc jak masz chwilkę czasu i chcesz poznać lepiej VXa możesz przeczyścić układ elektryczny i sprawdzić jego połączenia.

Ku potomności - na zdjęciu [link widoczny dla zalogowanych], czyli dwie zintegrowane w jednej obudowie diody przez które płynie minus od czujnika neutral'a w skrzyni biegów (właściwie to czujnik jest pod lewą kapą na wałku wybieraka Wink

). Trafia on do lampki N oraz do przekaźnika side-stand, a diody działają tutaj jako separator minusa z włącznika przy bocznej nóżce.

Od tych właśnie diód proponowałbym zacząć sprawdzanie w przypadku problemów opisanych w tym poście.

dis napisał:

Z rozłożoną nóżką można spokojnie odpalić jeśli moto jest na luzie. Jeżeli odpalisz i nie złożysz nóżki a wrzucisz bieg to moto zgaśnie to takie zabezpieczenie w czasie jazdy. Na luzie musi odpalać z nóżką bo jak czasem się odpali i się ubierasz to musiałbyś inaczej wciąż trzymać moto.

Mam mały problemik - przy złożonej nóżce, po włączeniu biegu silnik gaśnie. Od czego zacząć - podejrzewam, że problem może tkwić w tym wyłączniku przy nóżce. Czy mogą być jeszcze jakieś inne powody takiego stanu rzeczy?

Zyjon odczep przewody od stopki, zewrzyj i sprawdź czy wszystko działa jak należy. Jeśli będzie działało jest odpowiedź gdzie jest przyczyna.

Zyjon napisał:

Od czego zacząć - podejrzewam, że problem może tkwić w tym wyłączniku przy nóżce. Czy mogą być jeszcze jakieś inne powody takiego stanu rzeczy?

Dosłownie kilka postów wyżej...

http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx800-uklad-elektryczny,19/kontrolka-biegu-jalowego,2428-8.html

Zyjon, tam na prawdę wszystko ładnie jest wytłumaczone i narysowane... wiec gdyby to było coś innego niż wyłącznik warto zajrzeć do książki serwisowej.