Światło pozycyjne (tzw. postojowe)

wolał bym to zrobić po najniższych kosztach bo na razie problemy z kasą (przez to między innymi mój udział w zlocie jest pod wielkim znakiem zapytania)

Jak ma być najtaniej to wiertełko i oprawka do diody taka na wcisk plastikowa za kilkadziesiąt groszy. Trochę zabawy będzie by od wewnątrz wepchnąć ale da radę np na druciku jako elemencie prowadzącym. Do tego dioda o rozproszonym świetle, kabelki podpiąć pod instalację i zaizolować uszczelniając przewodem termokurczliwym. Zakładam że małe wiertła i wiertarkę masz, lutownicę z cyną też, i zapalniczkę. Reszta to oprawka ok 20-50gr zależnie od sklepu, dioda ok. 50-1,5zł zależnie od sklepu i przewód termokurczliwy ok 1zł no chyba ze wolisz taśmę izolacyjną do zabezpieczenia i masz ją w domu to koszt 0zł. Taniej już się chyba nie da tego zrobić.
Postojówka jest formalnością na przeglądzie bo i tak jak jeździsz to całkowicie przysłania ją światło żarówki. A w praktyce na postoju jeszcze nigdy w moto nie używałem jej w celach praktycznych jedynie poglądowych Smile

Jeśli mogę coś zasugerować, to uważaj na odbłyśnik w czasie wiercenia, miewa tendencję do odpryskiwanie. Gdybyś mógł po wierceniu dojść do właściwej średnicy frezikiem na miniszlifierce pewnie byłoby idealnie. Sądzę, że diodę 10mm możesz wsadzić na wcisk nawet bez oprawki jeśli otwór będzie odpowiednio spasowany. Taniej się nie da:)

w sobotę jadę na otwarcie sezonu także dopiero później się tym zajmę i będę się starał zrobić to jak najlepiej, bez większego uszczerbku na lampie

jeszcze jedno pytanie w którym miejscu montować żarówkę/diodę ?
myślałem żeby montować pod H4 ale na lampie którą ostatnio oglądałem była zamontowana patrząc z przodu na godzinie 16 od H4

W oryginale jest na godzinie 18 pod h4 czyli dokładnie pod h4 w linii prostej.

Hejka!

Oprawka jak najbardziej ok, z tym, że faktycznie wklejenie diody będzie o tyle lepszym rozwiązaniem, że odpada problem ewentualnego spalenia się żarówki.

W takim wypadku nie zapomnij o rezystorze włączonym w szereg z diodą. Myślę, że 1k/0,25W powinien być ok.

Pozdrawiam,
Griba

Tak sobie czytam ten wątek, gdyż mam tylko otwór pod pozycyjne i nic więcej (nawet w kloszu nie mogę znaleźć luźnych kabli). Mam więc 2 pytania:
1) Jakiego kolory kabelki będą pod postojkę (ew. jak/w którym zwoju ich poszukać).
2) Jakie światło zamocować - myślałem o LEDzie, jednak nie wiem, czy trzeba będzie kupić nową oprawkę w motoryzacyjnym i do tego dopasować LEDa, czy też są na rynku jakieś gotowizny (wiem, że np na Alle jest wybór, jednak myślałem, że może ktoś pochwali się jakimś swoim rozwiązaniem).

Hm, w zasadzie powinna być cała "wiązka" - dwa przewody z czarną kostką połączeniową. Przewody brązowy i czarno biały - zobacz [link widoczny dla zalogowanych].

Ciekawe, że tego nie masz. Jak nie znajdziesz odpowiednich przewodów to zasilanie pozycyjnych możesz wyprowadzić z wiązki od prawej manetki lub z podświetlenia zegarów. Przy czym wtedy nie będą działać przy pozycji stacyjki ustawionej na parking.

Gdybyś chciał, żeby tak działały to chyba najprościej byłoby znaleźć przewód pociągnięty z wiązki głównej idący do tylnej lampy. Trzeba by znaleźć przewód idący do tylnej pozycji i w niego się wpiąć gdzieś w lampie.

Możesz pod otwór w reflektorze dobrać diodę LED lub jakąś oprawkę na żarówkę W5W lub T4W (BA9S) (taką jak oryginał) - [link widoczny dla zalogowanych].

griba - wielkie dzięki. Po raz kolejny przegrzebałem kable w lampie - tym razem szukając brązowego i czarno-białego i... znalazłem! Są nawet z kostką złączeniową. Były nieźle schowane przez któregoś z poprzednich właścicieli. Sprawdziłem nawet, czy dochodzi tam prąd po włączeniu świateł, czy tylko pozycyjnych - działa.

Dokupiłem kabelek z oprawką i wtyczką z GS 500 i wszystko gra. Mam już pozycyjne z przodu Exclamation

Good job!