Odpalenie moto po baaaardzo dlugim postoju

..:maniek:.. napisał:

co do hamulca przedniego - mialem VXa prawie 2 lata, mialem oryginalne przewody gumowe i oryginalna jedna tarcze i na hamulce nie narzekalem! co prawda nie hamowal jak R1 czy inna hayabusa, ale hamowal normalnie jak kazdy motocykl z tamtej epoki...

nie do konca sie zgadzam... ja zazwyczaj jezdze zaladowany w 3 kufry i z malzonka na plecach... hamulce oryginalne przy takim zaladunku nie maja prawie wcale skutecznosci.... naprawde trzeba przewidywac i miec oczy otwarte....

... dla porownania... wczesniej mialem popularna cegle k100 z 86 roku i mozna bylo smigac bez obawy o hamulce ....

pzdr... tomek

Jako, ze wiosna powoli sie zbliza, pojawiaja sie niejasnosci i problemy. Zauwazylem, ze posiadam akumulator 14 Ah zamiast 16 Ah. Nie jest to tez aku jakis markowy ot, zwykly chinski, tani. Czy to moze miec znaczenie przy rozruchu silnika ?

tak..jesli slabo bedzie krecil to i klopoty z rozruchem moga byc..ale jesli bedzie krecil OK to nie ma co wymieniac Smile

przy pierwszym rozruchu po zimie może ci go zwyczajnie nie starczyć Wink

później, przy normalnej jeździe a nie raz na 2 tygodnie wkoło komina nie powinno robić różnicy, jeżeli układ paliwowy i zapłonowy jest w pełni sprawny

Cytat:

jeżeli układ paliwowy i zapłonowy jest w pełni sprawny

znamienite slowa bo wlasnie tutaj pewnosci nie mam, ale to jest zagwozdka na cieplejsze dni... Narazie jestem na etapie kupowania klucza do swiec (jak z dostepnoscia ich to wiadomo). Chyba skusze sie na cos takiego [link widoczny dla zalogowanych] bo koszt niewielki i ewentualna "wtopa" bedzie mala.

Przed zima moto palilo z oporami, nie nagrzewalo sie rownomiernie i troszke kopcilo bialym dymem z jednego wydechu, postrzeliwalo czasami, a i nie schodzilo czasami z obrotow, zamienic opone z przodu bo jest odwrotnie zalozona ! Jak widac troche pracy przede mna i mam nadzieje, ze sie nie zraze zbytnio.

U mnie było podobnie z odpalaniem.

Sprawdź to ssanie o którym pisałem na początku tego wątku.

Pozdrawiam,
Griba

Udalo mi sie przebrnac z cala procedura rejestracyjna z czego jestem zadowolony, ale mam kilka pytan.

1.Z przodu motocykla (silnika) slychac dzwiek taki jak by sie w szprychy w rowerze wlozylo patyczek plastikowy, troche bardziej metaliczny. Cóż to może być ? Łańcuszek, zawory, panewki ? Martwi mnie to troche, dlatego nie jezdze moto, bo nie chce spieprzyc czegos bardziej

2.Cena 150 zl za sprawdzenie, pozniejsze zniwelowanie luzow zaworowych to kwota chyba z kosmosu ? Czy moze jest to do zaakceptowania ? To samo sie tyczy gaznikow (rozebranie kompletne, przeczyszczenie, synchronizacja) sama synchronizacja pewnie troche mniej.

3.Polecicie mi kogos porzadnego z okolic Lubina, Legnicy, Glogow, Leszno bo w tych rejonach sie poruszam czesto. Pozdrawiam

Ja to bym 150zl za regulacje zaworow w VX ktora zajmuje max 1h nie dal..ale rob jak uwazasz. gdzies na stronce jest opis dokladnie krok po kroku jak sie reguluje.
Co do gaznikow to tu juz sprawa jest bardziej skomplikowana i 200-250zl za DOBRE czyszczenie, reggulacje i synchro wydaje mi sie OK - bo tu juz trzeba troche czasu i wiedzy.