pierwszy osobisty przegląd + części

yyyy...... z tego co Stefan napisał inaczej to zrozumiałem :/

hehehe, faktycznie trochę się chłopaki pozakręcali.. Very Happy

obrót o 360 stopni.. poziomo w tył.. aż sam zapomniałem jak to wyglądało Rolling Eyes

Chyba jednak te fotki zrobię tylko na rozebranym jeszcze sprzęcie Smile

tak, tak, silnik i resztę osprzętu sobie wyobrazimy, a do zdjęcia przy rozebranym moto filtry może trzymać rozebrana panna Mr. Green

aha....i wtedy niby zapamiętasz jak powinno być tak? Very Happy

oczywiście! ja jestem wzrokowcem Laughing

Wlaśnie dzisiaj zmieniałem filtry powietrza i u mnie wlot do pierwszego cylindra ( tylniego ) jest skierowany do tyłu, a do drugiego ( przedniego ) w lewą stronę patrząc w kierunku jazdy. Może to Wam coś pomoże.

Jeśli Ciebie dobrze zrozumiałem " waffen99 " to ten od tylnego koła trzeba o 45 stopni przekręcić do góry. No i żeby rozwiać wszystkie wątpliwości znalazłem w serwisówce zdjęcia jak mają lecieć wszelkie wężyki przewody i tam znajdziecie ustawienie końcówek filtra powietrza i będziecie mogli porównać z moim opisem. Pamiętać należ jeszcze o jednym , żle ustawiona końcówka filtra to kilka koników w plecy. Nie którzy mogą swoich moto po prawidłowym ustawieniu mile zaskoczyć na drodze. Pozdrawiam Stefan

faktycznie, nie zauważyłem tego wcześniej na tym diagramie.. na stronie 9-12 są wrysowane oba wloty.. dobrze, że o tym wspomniałeś Stefan Exclamation

kiedyś przeglądałem serwisówkę w poszukiwaniu wlotów i nie mogłem tego dojrzeć..

dla ułatwienia wycinek tego schematu:

z obrazka wynika, że tego nie da się przekręcać o 45 stopni - 4 śruby, więc tylko o 90

to z łaski swojej wytłumacz raz jeszcze o co chodzi z ustawieniem tej spoiny (zakładki) w filtrze. patrząc od strony wlotu obudowy, z której strony wg Ciebie powinna być ta spoina filtra? po przeciwnej stronie od wlotu?

Wlot jest niezależny od filtra a to filtr jest przykręcony na te 4 śruby a wlot obracać można do woli na kołnierzu filtra.

aaa chyba że tak! nie pamiętam dokładnie jak to wygląda.. czyli teraz nie powinno być już żadnych niejasności Wink

To jeszcze ja dla jasnoci - te strzałki na tym co przykręcamy (jak Stefan pisał, które opisują kierunek przepływu powietrza) jak powinny być ustawione? Bo szczerze mówiąc nie wiem jak przepływa dalej powietrze

No teraz chyba nikt nie ma wątpliwości jak ustawić wlot powietrza patrząc na końcówkę filtra, która jest mocowana do filtra powietrza opaską zaciskową a co za tym idzie " ivf " można nią kręcić niezależnie od zamocowanego filtra i o taką wartość kąta jaka nam przyjdzie do głowy. A teraz z tymi strzałkami na filtrach. Szkoda , że nie potrafię wrzucać zdjęć to by nam wiele ułatwiło w zrozumieniu pewnych spraw związanych z mechaniką. Jestem w trakcie szkolenia i mam nadzieję , że się w końcu nauczę i się uda. A teraz do rzeczy gaduło. Powiem krótko jeśli macie na obudowie filtra powietrza strzałkę to staraj się tą strzałkę ustawić w kierunku gardzieli gaźnika ( urządzenia wtryskowego jak byś myślał o zmianie moto ) i powinno być ok. Pozdrawiam Stefan

nie no dobra, teraz to już muszę jeszcze raz moto rozebrać. Zrobię foty Smile

Co do fotek, jak masz Stefan skypa, to mogę ci wszystko wyjaśnić. Napisz na priv jak coś.

by wstawić zdjęcia wstawiasz [img] oraz [/img] a pomiędzy tymi znacznikami wstawiasz bezpośredni adres do zdjęcia i będzie widoczne ono wtedy na forum