skrzynia biegów

mam pytanko odnośnie biegów w moim vx-sie ,biegi ciężko wchodzą dość głośno(taki stuk),i jeszcze jest również objaw w postaci:dbicie jakby w skrzyni słyszalne na samym końcu wyłączanego silnika, czy to coś niepokojącego Evil or Very Mad

proszę o odpowiedz Crying or Very sad

Sprawdź, czy sprzęgło nie ma za dużego luzu na klamce - może nie rozłącza do końca.

Inna sprawa, że skrzynia w motocyklu nie jest synchronizowana, i przy wrzucaniu pierwszego biegu czuć, że się "moto spina" - koła zębate w skrzyni się ustawiają odpowiednio względem siebie.

Spróbuj na postoju wrzucić pierwszy bieg, nie ruszaj, potem luz, potem znów pierwszy bieg. Za drugim razem, nie powinno być stuku i szarpnięcia.

A jak wyglada włączanie wyższych biegów?

Co do odglosu przy wyłączaniu to ja też coś takiego czasami słyszę, ktoś chyba już tu pisał, że też tak ma... ale może się mylę.

Pozdrawiam,
Griba

witam!

Mój VX jest z roku 93,koloru czarnego,mam go od niedawna i martwię się o niego gdyż jak to mówią lepiej zapobiegać niż leczyć Exclamation

A więc po kolei stosując się do twych,jakże cennych rad których nigdy za wiele Idea

1)nie ma luzu w ogóle(wykręciłem na maksa przy samej klamce)mimo to nie ślizga się 2)pierwszym razem zgrzytnie za drugim razem stuk,bez zgrzytu Confused

3)wyższe biegi tak samo (każde wbijanie stuk) Embarassed

4)końcowy stuk(może ten typ tak ma) Idea

nie wiem czy nie szkodzę mu tym że często szukam szóstego biegu poza tym mam wrażenie że ta charakterystyka uwidoczniła się bardziej wraz z nowym olejem,który to zwie się motul 5100 ester 10w-40 na początku dość krótko jechałem na poprzednim oleju i 100% nie dam, że to olej gdyż może to pierwsze przeżycie na motocyklu po latach zaćmiło mi mój obiektywizm,tym bardziej gdy kiedyś moj pierwszy moto to było 6 lat wstecz MZ ETZ 250 89r również miło go wspominam Cool

czy dobrze kojarzę, że początkowo w opisie miałeś wpisane Chojnice? jeśli tak, to ja jestem z Człuchowa, możemy się kiedyś spotkać i dla porównania poczujesz jak skrzynia chodzi na moim moto Wink

nawet dziś.. (w zbliżające się święta nie bardzo bo jutro zabieram moto w drogę Wink

)

Dziwne, że luzu wogóle nie ma...

Ja wykręcając przy klamce mam spore pole do manewru.

Może potrzebna jest regulacja po drugiej stronie - tu nie mam praktyki nie podpowiem.

Kolega Gumiś podał nieco informacji tutuaj:

http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-silnik-i-naped,1/regulacja-linki-sprzegla,834.html

Olej 10W40 to zalecany przez fabrykę. Mam identyczny i jest ok.

Pozdrawiam,
Griba

również mam dokładnie ten sam motul do silników 4T - 5100 10W40

witam('

') dzięki za link GRIBA Cool

istotnie jak się poszpera skrupulatnie to i wszystko się znajdzie Idea

witam

mam pytanie odnośnie biegów ,a więc z kolei takowe,że jeżdżąc dużo więcej,zauważyłem że głośność mojej skrzynki jak że i cięższe zarazem wchodzenie biegów występuje wraz z nagrzaniem silnika gdy ruszam i jest zimny jest O.K. czy to olej robi zamieszanie?,chodzi mi o dopisek "ESTER" w MOTULU 5100 10w 40 nie jest jednak ten sam co bez tego dopisku(jakiś nowszy) Question

czy może tarcze sprzęgłowe itd. itp.,bo regulacja nie ma z tym nic wspólnego Neutral

proszę o poradę czy ktoś wie o co chodzi Question

5100 to chyba właśnie seria olei bazujących na esterach. inne półsyntetyczne "nie estery" to seria bodajże 5000. mimo wszystko to nie powinno robić aż takiej różnicy.. niestety nie znam się na tyle żeby wiedzieć co robi..

MAM PYTANIE.CZY NIESZCZELNOŚĆ MIĘDZY KARDANEM A SKRZYNIĄ (POCI SIĘ) OZNACZA DUŻY CZY MAŁY PRBLEM.....