Nie kręci powyżej 4 tys.

To 'miłe cykanie' to nie były żadne luzy zaworowe, niemożność kręcenia powyżej 4 tys to nie były gaźniki (regulacja i czyszczenie rzeczywiście podniosło obroty o jakiś tysiąc może). To cykanie to spieczone tłoki i spieprzony rozrząd. Czyli bez sensu to naprawiać, najlepiej byłoby kupić nowy silnik. Dzięki chłopaki za próby pomocy.
Pozdrawiam. Wink

Hej!

Bez tych regulacji gaźników i zaworów nie dałoby rady wyeliminować innych przyczyn.

A podaj więcej informacji - spieczone tłoki = zapieczone pierścienie, czy tłoki spuchnięte / wypalone? Foty dasz radę zapodać?

Rozrząd - przesunięty łańcuch czy inne sprawy?

Jeżeli dół zdrowy, to można cylindry z tłokami używane kupić. Ivf robił takie manewry - efekt naprawdę niezły - kompresja 2x12, silnik chodzi jak złoto (na zlocie można było zaobserwować).

Pozdrowienia,
Griba

Wiem, dlatego ten etap jest z głowy. Zdjęć nie dam rady zapodać, bo ja go nie robiłem, oddałem go i najprawdopodobniej już u gościa zostawię, a wezmę sobie coś innego. Potrzebuję motocykl do jazdy, a nie do leżenia przy nim w garażu, to nie jest mój cel teraz.
Dzięki bardzo za pomoc! Smile

U.... pali na jazdę Very Happy

Rozumiem! Też mnie gniecie Very Happy

Jednak, aby dobry motór mieć trzeba go pokochać Smile

Gdy się kocha, czas nie ważny Very Happy

To jak z końmi Smile

Dajesz- dostajesz:)