Co to jest starter plunger

Wysłany: Wto 11:51, 12 Mar 2013

Witam!

Poproszę Szanownych Kolegów o wyjaśnienie czemu służy ustrojstwo o nazwie "starter plunger" na każdym z gaźników (wyczytałem to w serwisówce).
Czy ma to służyć "pomocy" w odpalaniu po dłuższym postoju?

Osobiście mam z tym problem. Jaka jest najlepsza metoda by nie kręcić rozrusznikiem do "upadłego akumulatora", a uruchomić motor po dłuższym postoju?

Czy to "coś" nie służy napompowaniu gaźników?

Pozdro.

Wysłany: Wto 15:16, 12 Mar 2013

Hej!

Jak sądzę jest to opis dotyczący tłoczka mechanizmu ssania, który znajduje się w gaźniku.

Kiedy uruchamiasz ssanie (wajcha lewa manetka), wysuwasz w gaźnikach tłoczki, które otwierają dodatkowy kanał wzbogacający mieszankę paliwowo-powietrzną zasysaną przez silnik przy rozruchu.

Nie ma pompki do uzupełnienia paliwa w komorach pływakowych gaźnika.

Rozwiązaniem jest wstrzyknięcie paliwa strzykawką w przewód odpowietrzający komorę pływakową gaźnika - np. do tylnego łatwo dojść.

W innym wypadku pozostaje montaż elektrycznej pompy paliwa Wink

.

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Wto 21:26, 12 Mar 2013

Witam!

Dzięki za wyjaśnienie, BTW ten wężyk odpowietrzający tylnego cylindra to ten co sobie dynda w okolicach stopki centralnej, tak?

Wysłany: Wto 21:31, 12 Mar 2013

Cylindry nie mają czegoś takiego jak odpowietrzenie.

Koło stopki centralnej masz wyprowadzone odpowietrzenie baku, akumulatora i przelew ze zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego oraz odpływ skroplin z tylnego airbox'a.

Odpowietrzenie komór pływkowych gaźników to krótkie rurki wyprowadzone w górę z każdego gaźnika. Są widoczne po zdjęciu baku.

Pozdrowienia,
Griba

Wysłany: Śro 11:27, 13 Mar 2013

Jasne, chodziło mi o komorę pływakową.

Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienie. (Nie ma to jak merytoryczne forum).

Pozdro.

Wysłany: Śro 11:49, 13 Mar 2013

> Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienie. (Nie ma to jak merytoryczne forum).

Staramy się Wink

.

Pozdrowienia,
Griba