regulacja gażników

Witam. Czy z regulacją gażników w VX jest jakiś problem? W jednym z serwisów (a może pseudo-serwisów) w Rzeszowie mechanik powiedział mi że gażniki w VX są dziwnie połączone linkami i ciężko je wyregulować, on oczywiście da rade ale zażyczył sobie za taką usługę 300 PLN!!!! Co wy na to?

mariusz1209 napisał:

Witam. Czy z regulacją gażników w VX jest jakiś problem? W jednym z serwisów (a może pseudo-serwisów) w Rzeszowie mechanik powiedział mi że gażniki w VX są dziwnie połączone linkami i ciężko je wyregulować, on oczywiście da rade ale zażyczył sobie za taką usługę 300 PLN!!!! Co wy na to?

Szkoda , że tak daleko mieszkasz .

Zrobiłbym Ci " mariusz1209 " za friko oraz pokazałbym Ci jak to zrobić samodzielnie i na co zwrócić trzeba uwagę i jeszcze postawiłbym Ci browara .

Co Ty na to ?

Pozdrawiam Stefan

Niestety do Mrągowa narazie się nie wybieram.

Jeśli nie masz w okolicy kto mógłby Ci pokazać jak to się robi , to szukaj tańszego mechanika.

Ta usługa wykonywana jest od 100 do 150 złotych max w warsztatach firmowych.

Pozdrawiam Stefan

Stefan propozycje mam. Przyjadę wiosną z kamerą i nagramy wszystko, potem wrzuce tutorial na stronkę. Co ty na to? Ja wykorzystam sytuację Very Happy

Ale czy ta regulacja jest naprawdę taka trudna?

A jeszcze tak poza tematem. Za regulację zaworów ten sam ''mechanik'' zażyczył sobie 250PLN!!!!!!

czarny napisał:

Stefan propozycje mam. Przyjadę wiosną z kamerą i nagramy wszystko, potem wrzuce tutorial na stronkę. Co ty na to? Ja wykorzystam sytuację Very Happy

"czarny" mam lepszą propozycję.

Przyjedziesz z żoną latem ( sobota niedziela ) ja załatwię jacht u kolegi spędzimy parę godzin nad wodą zamiast siedzieć w tym ponurym garażu.

Nie wykluczony nocleg , jest możliwość pływania z dzieckiem

Co ty na to ?

Mechanika masz takiego że nie daj się z cenami. Ja proponuję wziąć na spotkanie w maju sprzęt podstawowy do takich rzeczy i zrobi się szkolenie na żywo z nagraniem filmiku i się wstawi.

Mariusz zawory jak i synchronizacja nie są jakieś bardzo wymagające i trudne przy czym za pierwszym razem trzeba trochę czasu na to poświęcić by się z tym oswoić i wykonać to precyzyjnie. Nie mniej osoba bez jakiś umiejętności mechanicznych jest w stanie wykonać to sama.

Porady jak zrobić synchro i regulacje zaworów znajdziesz w temacie jak dobrze pamiętam " VX piersza krew" czy jakoś tak. Na pewno na forum jest temat dotyczący i pokazujący jak to zrobić samemu.

Regulacja zaworów z synchronizacja to jest koszt razem ok 300zł max jeśli chcesz to robić w jakimś warsztacie. Sama synchronizacja jest banalna rzekł bym więc nie wiem czemu aż takie ceny chcą wyciągnąć od ciebie.

Jak co to możesz popytać czy może ktoś z twoich okolic nie pomógł by tobie tego zrobić bo w twoich okolicach (w promieniu ok 150km) są użytkownicy VX ów aktywni na forum.

mariusz1209 napisał:

Ale czy ta regulacja jest naprawdę taka trudna?

Sama synchronizacja gaźników to naprawdę nic trudnego i wykona ją naprawdę każdy bo to są bardzo proste czynności i nie wiele jest do zapamiętania.

Ale z reguły najczęściej wiąże się ta operacja z czyszczeniem i regulacją dwóch gaźników.

I tu można się trochę pogubić jak się wykonuje po raz pierwszy korzystając tylko z serwisówki.

Pozdrawiam Stefan

Pisząc regulacja mam na myśli, czyszczenie, ustawienie poziomu paliwa, regulację składu mieszanki no i potem synchronizację.

U nas w pseudo warsztacie (gdzie pracuje mój młodszy "kolega" a wcale nie kojarzył mi się jako mechanik prędzej piekarz Very Happy

) biorą do 150 za dwa gaźniki a za 4 głodne mordy do 250zł Smile

Jak piszą koledzy lepiej wykonaj samemu nauczysz się na przyszłość jak to się robi i na co uważać . a kasę zachowasz na paliwko Wink

Lewa !

mariusz1209 napisał:

Pisząc regulacja mam na myśli, czyszczenie, ustawienie poziomu paliwa, regulację składu mieszanki no i potem synchronizację.

"masriusz1209" Powiem tak wykonanie regulacji zaworów oraz czyszczenia , regulacji i synchronizacji gaźników ( łącznie z ustaleniem wielkości zużycia paliwa dla poszczególnego cylindra w różnych zakresach obrotów , tych czynności nie wykonuje praktycznie żaden warsztat . Do tych czynności przy zasilaniu każdego cylindra w czasie regulacji i synchronizacji służą mi wyskalowane strzykawki 200 ml ) i podkreślam chcę to wykonać dla siebie potrzebuję praktycznie całego dnia.

Ile za taką robotę można żądać od klienta nie wiem i na to pytanie Ci nie odpowiem.

Pozdrawiam Stefan

Dla osób takich jak ja, czyli prawie w ogóle nieobeznanymi z mechaniką, to jest to możliwe samemu do wykonania. Jednak polecam najpierw podpatrzeć jak ktoś to robi ten pierwszy raz. Ktoś ogarnięty dosyć w mechanice pewnie i sam sobie od razu poradzi.

Stefan, moja żonka tupie z radości Smile

Trzymam za słowo Razz

Regulację przerzucamy na zlot Very Happy

czarny napisał:

Dla osób takich jak ja, czyli prawie w ogóle nieobeznanymi z mechaniką, to jest to możliwe samemu do wykonania. Jednak polecam najpierw podpatrzeć jak ktoś to robi ten pierwszy raz. Ktoś ogarnięty dosyć w mechanice pewnie i sam sobie od razu poradzi.

Stefan, moja żonka tupie z radości Smile

Trzymam za słowo Razz

Regulację przerzucamy na zlot Very Happy

Ja "czarny" na tym zlocie filmuję a Ty na swoim moto demonstrujesz wszystkim zainteresowanym jak powinno się podchodzić do wyżej wymienionego tematu.

W końcu jesteś w te tajniki już wprowadzony .

Trzymam za Ciebie kciuki i powodzenia.

Pozdrawiam Stefan