FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Grupy •  Galerie   •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 
 
 Wężykowanie przedniego koła Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
jezior




Dołączył: 16 Wrz 2010
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olesno

PostWysłany: Czw 22:49, 16 Wrz 2010 Powrót do góry

Witam, w moim VX'ie mam problem który polega na tym że prz prędkości ok 50-60 km/h motor "pływa" po drodze. Mianowicie delikatnie gibie się na boki jakby ktoś cięgle się przechylał z prawa na lewo. W czym tkwi problem ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
dis




Dołączył: 22 Kwi 2009
Posty: 3769
Przeczytał: 22 tematy

Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań

PostWysłany: Pią 0:34, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

Po pierwsze pytanie czy takie coś się dzieje na gładkiej nawierzchni czy na chociażby niewielkich koleinach których u nas w kraju pełno.

Najogólniej przyczynami wężykowania koła mogą być zużyte opony (zwłaszcza gdy nierównomiernie) bądź wyrobione łożyska główki ramy (co jakiś czas trzeba je wymienić lecz nie jest to wielki koszt jak robi się samemu to jedynie pójść z półką by ściągneli dolne łożysko i nabili nowe bo ciężko to zrobić samemu - koszt ok 20zł + łożyska reszte się zrobi samemu). To były łatwiejsze opcje do zweryfikowania choć jest jeszcze jedna a mianowicie luzy w zawieszeniu tzn na łączniu goleń-laga. Tam nie powinno być luzów na boku jedynie góra dół by amorek działał. Najlepiej sprawdzić te opcje a jak nie żadna z nich to będą dalsze pomysły. Najczęstsze jest jednak wyrobione łożysko główki ramy.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
ivf




Dołączył: 14 Sie 2008
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Człuchów, pomorskie

PostWysłany: Pią 7:28, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

wyrobione łożysko główki ramy idzie chyba poczuć stawiając moto na centralnej i ruszając przodem uniesionym lekko do góry. nie powinno być czuć żadnego luzu.

a to świeży motocykl czy już nim jeździłes i teraz dopiero wynikła niedogodność? jeśli dopiero kupiony to modlić się żeby to nie było wężykowanie po jakimś dzwonie..

jeszcze z takich prostszych czynności sprawdź ciśnienie w obu kołach Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 538
Przeczytał: 7 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pią 8:25, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

Napisz trochę więcej na temat tego wężykowania i Swego moto.

Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
jezior




Dołączył: 16 Wrz 2010
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olesno

PostWysłany: Pią 10:33, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

Ano kupiłem VX'a w tym roku. A jeśli chodzi o te wężykowanie to mam zamiar zabrać się za to po sezonie. Poza tym ja tego nie czuję tylko jak ktoś cięższy siada na mój motor to mi o tym mówi.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
STEFAN




Dołączył: 30 Kwi 2010
Posty: 538
Przeczytał: 7 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Mrągowo

PostWysłany: Pią 10:50, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

Ciśnienie w gumach sprawdziłeś ( przód-2.25 bara i tył 2.5 bara oczywiście solo ).

Luz na łożysku główki ramy również..

Wahacz tył przy pomocy kolegi również można sprawdzić.

Jeden z was niech naciśnie mocno na kanapę a drugi trzymając od góry tylną gumę postara się poruszać nią na boki obserwując miejsce mocowania wahacza.

To jest najprostsza metoda sprawdzania luzu na ułożyskowaniu wahacza.

Napisz jak to wygląda.

Pozdrawiam Stefan


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
dis




Dołączył: 22 Kwi 2009
Posty: 3769
Przeczytał: 22 tematy

Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań

PostWysłany: Pią 12:59, 17 Wrz 2010 Powrót do góry

Stefan ułożyskowanie tylnego koła łatwiej nawet jest sprawdzić samemu stawiając moto na centralnej i samemu próbować poruszać wahaczem prawo lewo. Kwestia tylko w tym że koledze wężykuje niby przód a nie tył.
Luz może także wynikać ze zbyt słabo dokręconej śruby dociągającej górną półkę co w efekcie da podobne odczucia jak wyrobione łożyska główki ramy.
Same łożyska główki ramy i także tylnego wahacza nie są jakieś super drogie podobnie jak ich wymiana a w znacznym stopniu wpływają na komfort i co ważniejsze bezpieczeństwo jazdy.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Ikis




Dołączył: 15 Sie 2011
Posty: 186
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: dolnośląskie

PostWysłany: Nie 8:41, 21 Sie 2011 Powrót do góry

Witam, po mojej wczorajszej przygodzie moto trafiło na podnośnik celem kotroli przedniego zawieszenia. Okazało się że mam wybite łożyska główki ramy, objawia się to "wskakiwaniem" kierownicy w pozycji jazdy na wprost. Mam dwa pytania jakie łożyska muszę kupić (chodzi mi o symbol gdyż mam znajomości w dobrej hurtowni i sprowadzą mi porządne) drugie pytanie czy zużyte łożyska mogły powodować złe prowadzenie i niestabilność motocykla?

Poszukałem i chyba znalazłem ale proszę o potwierdzenie:

1) - 47 x 25 x 15 mm 32005 X/Q SKF
2) - 55 x 30 x 17 mm 32006 X/Q SKF


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Ikis dnia Nie 9:34, 21 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
dis




Dołączył: 22 Kwi 2009
Posty: 3769
Przeczytał: 22 tematy

Pomógł: 31 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań

PostWysłany: Nie 15:27, 21 Sie 2011 Powrót do góry

Rozmiaru nie znam ale faktycznie łożyska zużyte powodują pogorszenie prowadzenia się maszyny. Koszt nie jest wielki bo ok 100zł tylko żeby ściągnąć łożysko z dolnej półki trzeba się nieźle napocić bądź dać komuś by ściągnął. Ja nie dałem rady zbić dolnego łożyska więc dałem do warsztatu i tam mi ściągneli


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
góri




Dołączył: 19 Cze 2011
Posty: 1251
Przeczytał: 23 tematy

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łazy k/Zawiercia woj. Śląskie

PostWysłany: Śro 22:51, 24 Sie 2011 Powrót do góry

Jeśli chodzi o wymianę łożysk na główce ramy to koszt ok 100zł a wymiane mi powiedzieli od 120 do 200zł w zaleznosci od serwisu


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
CHRISU




Dołączył: 19 Cze 2013
Posty: 89
Przeczytał: 9 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Głogów

PostWysłany: Śro 20:47, 01 Paź 2014 Powrót do góry

U mnie stwierdziłem łapanie ryby po puszczeniu kierownicy,początkowo myslałem że to przyczyna pełnego obciążenia tzn 3 kufrów,ale przy innej jezdzie spróbowałem przy centralnym i jest to samo.Mam podejrzenia co do łożysk główki ramy,bądz założenia do przedniej opony dętki.Nadmieniam że pozostałe elementy które mają wpływ na prowadzenie motocykla nie wykazuja norm przekroczenia i tolerancji.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   



Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
 
 
Regulamin