Pomocy... gaśnie w trakcie jazdy

W trakcie jazdy nagle bez jakiegoś wcześniejszego symptomu silnik zgasł... zgasły kontrolki i nic... dotoczyłem się na luzie i wyłączyłem kluczykiem... potem wkładam kluczyk przekręcam i nic nic a nic...
chwilę postałem oswajając się z myślą że mam sporo pchania... ostania próba przekręcenia kluczyka i... zapalają się kontrolki i motor odpala...
do tej pory sprawdziłem na szybko bezpieczniki klemy i wszystko jest ok... symptom się pojawia co jakiś czas... co się dzieje czy ktoś miał podobną sprawę może wie gdzie szukać...
Jak nie znajdę przyczyny to wyjazd na zlot stulecia stoi pod ??? nie pojadę nie pewny...

Może stacyjka. Kiedyś spotkałem się z czymś takim w innym moto. Pękła spręzynka w stacyjce i objawy byŁy podobne.

też stawiałbym na stacyjkę. pełne zasilanie ciężko przerwać w miejscu innym niż już sprawdzone czyli klemy i bezpiecznik. jeśli tam jest ok to pozostaje chyba faktycznie tylko stacyjka.. chyba, że ktoś wcześniej przerwał obwód wpinając się w niego nieumiejętnie z jakimiś niestandardowym urządzeniem (typu: podgrzewane manetki, itp)

Zerknij kolego do akumulatora czy masz wodę.Kiedyś miałem podobny problem i to w nocy w środku lasu w Bieszczadach.Okazało się na drugi dzień że akumulator był zupełnie pusty.Po wlaniu wody destylowanej problemy zniknęły. STEFAN też wspominał w swoim poście z wycieczki do Wawy o takim samym problemie. Jeżeli jednak okaże się że z aku wszystko jest OK to niestety czeka Cię żmudne sprawdzanie po kolei wszystkich połączeń.

Jeśli wszystko gaśnie to tylko akumulator i wszystko co od niego biegnie do stacyjki wraz z nią. Nie ma zbyt wiele rzeczy do sprawdzania. Skoro aku i klemy sprawdzone to nie wina tego a jak aku nie było by zalane to nie można było by w ogóle nic zaświecić nawet żarówki a co dopiero zakręcić silnikiem!! prosta elektrochemia i zasady tworzenia ogniw. możliwe też że któryś z przewodów od aku do stacyjki jest sztukowany bądź łączony i tam może gubić prąd więc nie tylko sprawdź stacyjkę ale też przewody pomiędzy nią a akumulatorem.

akumulator sprawny... klemy bezpieczniki posprawdzane... nawet sprawdzałem przewody na załamaniach i zgięciach a potem dodatkowo zaizolowałem...
niestety problem jak był tak jest :/
Pozostaje mi sama stacyjka bo przewody do niej są ok... i tak sama stacyjka kosztuje ok 150zł no i jest zanitowana... poza tym wymiana jej w garażu pod blokiem nie wchodzi w grę bo raczej trzeba ściągnąć górną półkę :/ żeby to zrobić tak by miało ręce i nogi
shit shit shit...

Ściąganie stacyjki można przeprowadzić bez ściągania półki!!! Stacyjka nie jest zanitowana tylko ma śruby z łbem chyba na klucz 4 lub mniej więc nie wiadomo gdzie takie cosik znaleźć. Wiadomo że w serwisie to odkręcą ale nie wiadomo ile za to wezmą. Ja zdjąłem stacyjkę rozwiercając łeb tej śruby i resztę wyciągnąłem wykrętakiem wyszło bez większych problemów. Teraz mam w miejscu tych śmiesznch śrub 2 imbusy które myślę zalać silikonem na gładko co by ludzie ich nie widzieli nawet jak by szukali (mowa tu o laikach bo spece wiedzą co gdzie jest) a silikon łatwo wyciągnąć i wykręcić wtedy imbus. Trzeba tylko ładniutko zalać i wyrównać przed stwardnieniem by ładnie to wyglądało Smile

Jeśli chodzi o samo zdjęcie stacyjki możesz też spróbować w punkcie napraw zamków i dorabiania kluczy.
Jak zdejmiesz i rozbierzesz stacyjkę może się okazać że masz tylko jakiś przewód do poprawienia na stykach np poprzez przylutowanie więc nie warto od razu wydawać kasy na nową.

a mi po raz kolejny zgasł podczas redukcji biegów przy hamowaniu silnikiem. Tym razem było równo, więc raczej nie stopka :/ Faktem jest , że przy puszczaniu sprzęgła , gazu nie miałem dodanego w ogóle, ale czy motor powinien gasnąć?

Nie ma znaczenia czy z gazem czy bez,gasnąć nie powinien.

jakieś sugestie? jak coś nie wymieniałem jeszcze świec o ile ma to znaczenie
Edit: zerknąłem na ten czujnik. Stopka czasem nie odbija do końca i wwtedy ten czujnik jest do połowy tylko wciśnięty. Jednak przy takim położeniu odpaliłem moto i wbiłem bieg i.... wszedł bez problemu Sad

Ja już nie wiem.

Mi się kilka razy zdarzyło że czujnik przy stopce zaskoczył podczas jazdy lecz wtedy nie gasły wszystkie kontrolki a jedynie silnik i starczyło wziąć nogą podnieść nóżkę i puścić sprzęgło i silnik z rozpędu zaskoczył. jak gasną wszystkie kontrolki to nie wina stopki i ten element można sobie odpuścić i trzeba szukać gdzie indziej.

Czarny musisz na sto procent być pewny , że to nie jest stopka . Ja tą stopkę trochę skręciłem śrubą centralną. Jest na tyle ciasno , że sprężyna nie daje rady ją ściągnąć do końca. Domykam nogą ale mam pewność , że w czasie jazdy nie będzie stopka fiksować. A wcześniej miałem bardzo podobny problem. I jak dalej będzie ten sam problem zostają tylko gaźniki. Może być za duży poziom w jednym z gaźników. Mogą być za małe obroty. Pozdrawiam Stefan

dis jak pisałem kontroli nie gasną! Jedynie silnik. Na forum intrudera ktoś napisał o podobnym przypadku, że to może być za bogata mieszanka paliwowo-powietrzna. Jednak najpierw skupię się na czujniku. Kabel jest w jednym miejscu mocno zagiety, moze się coś przytarło.

wyeliminuj stópkę, a jak dalej będzie źle to może ustaw zbyt wysokie obroty minimalne (np 1500) i wtedy sprawdź czy nadal gaśnie. jeśli przestanie gasnąć to już będzie wiele znaczyć

Stópkę najlepiej sprawdzić blokując ten czujnik na stałe i wtedy niezależnie czy nóżka złożona czy rozłożona nie zgaśnie jeśli w takim przypadku będzie gasł dalej to propozycja ivf ze zwiększeniem obrotów biegu jałowego.